1 november 2022
In het kort zorgt een quickshifter ervoor dat je sneller kunt schakelen omdat je geen koppeling meer nodig hebt. Het is een optie waarmee je jouw motor kunt upgraden. Nieuwere motorfietsen zijn vaak zelfs standaard al voorzien van een quickshifter, of het is als optie af-fabriek aan te vinken. Is het nodig? Zeker niet. Is het leuk? Dat wel!
De quickshifter
Met een quickshifter kun je schakelen zonder je koppeling te gebruiken en zonder dat je het gas dicht moet draaien. Er zijn verschillende soorten quickshifters: met de ene quickshifter kun je alleen omhoog schakelen zonder koppeling, bij het omlaag schakelen heb je dan alsnog je koppeling nodig. Met de andere quickshifter kan je zowel omlaag als omhoog schakelen zonder koppeling. De meeste quickshifters zijn zo gemaakt dat je zowel omlaag als omhoog kunt schakelen zonder koppeling en zonder het dichtdraaien van je gashendel.
Een quickshifter is eigenlijk een overbodig accessoire. Rijd je met een normale motor op de weg, dan heb je het echt niet nodig om te schakelen zonder koppeling. De techniek is dan ook ontworpen voor gebruik op het circuit, wanneer je het uiterste van je motor vraagt. Je kunt je voorstellen dat het fijn is als je niet aan koppelen en ontkoppelen hoeft te denken wanneer je met extreem hoge snelheden door de bochten rijdt, op momenten waarbij iedere milliseconde telt.
Hoe werkt een quickshifter?
Wanneer je schakelt wijzigen de tandwielen in je versnellingsbak van positie. Normaal gesproken knijp je de koppelingshendel in en draai je de gashendel dicht voordat je de schakelpook bedient. Door deze handelingen uit te voeren haal je de druk van je krukas af en ontkoppel je de krukas van je versnellingsbak.
Een quickshifter is een slim apparaatje met een sensor die ziet wanneer jij de schakelpook gebruikt. Wanneer je dit doet geeft hij een signaal af richting de computer (ECU) van je motor. Dit signaal zorgt ervoor dat de ontsteking wordt onderbroken en de tandwielen in de versnellingsbak worden ontlast. Hierdoor kunnen de tandwielen zich verplaatsen richting de juiste versnelling zonder schade aan je motor te veroorzaken. Dit hele proces speelt zich af in een fractie van een seconde waardoor je er helemaal niets van merkt.
Wat zijn de voor- en nadelen van een quickshifter?
Vroeger werd er wel eens gedacht dat een quickshifter slecht voor je motor zou zijn, dit is niet waar. Ze worden in alle takken van motorsport gebruikt en vele motormerken maken zelf gebruik van de techniek bij het fabriceren van nieuwe motorfietsen.
Voordelen
- Schakelen gaat een stuk sneller
- Het schakelen kost minder ‘moeite’
- Schakelen voelt soepeler aan
Nadelen
- Je wordt er misschien een beetje lui van
Clutchless shifting
Clutchless shifting, ook wel schakelen zonder koppeling genoemd, is niet hetzelfde als het gebruik van een quickshifter. Het houdt simpelweg in dat je de koppelingshendel niet gebruikt. Het is een techniek waarbij je je gas dichtdraait, omhoog schakelt en direct weer gas geeft. Je kunt deze techniek ook toepassen bij omlaag schakelen door heel even gas bij te geven.
Doordat je de gashendel dichtdraait zullen de tandwielen in je versnellingsbak tegen elkaar gedrukt worden, waardoor je snel kunt schakelen naar een andere versnelling. Deze techniek is niet makkelijk en vergt zeker wat oefening. Vooral bij het terugschakelen kan het lastig zijn. Wanneer je het goed doet, levert het geen problemen voor je motorfiets op. Maar ja, dan moet je het wel eerst onder de knie hebben. Wil je niet schakelen met je koppeling? Dan is het gebruik van een quickshifter misschien een beter idee dan clutchless shifting.
Wil je toch de techniek van Clutchless shifting aanleren of wil je gewoon beter weten hoe het precies werkt? Bekijk dan onderstaand filmpje eens!
Ben je bezig met het verbeteren van jouw motor? Dan vind je ons artikel waarin je alles leest over het hebben van een aftermarket uitlaat op je motor vast ook interessant!