22 december 2021
Het is belangrijk om periodiek de motorolie van jouw motorfiets te verversen. Wanneer je te lang met dezelfde olie gaat motorrijden, kan dit schade veroorzaken aan jouw motor. Maar zelfs wanneer je juist heel weinig rijdt is het belangrijk om de motorolie op z’n tijd te verversen. Het is namelijk zo dat je motor dan niet vaak op temperatuur komt, dit zorgt ervoor dat de oliefilter eerder vies wordt. Ook kan er meer vocht in de motorolie terechtkomen wanneer je weinig rijdt. Dit is uiteraard ook niet goed voor je motorblok.
Hoe vaak moet je de motorolie verversen?
Bij motorfietsen geldt dat je de motorolie minimaal eens per jaar of iedere 6.000 kilometer moet verversen. Wanneer je dus het dubbele aantal kilometers in een jaar rijdt, moet de motorolie tweemaal ververst worden. Met deze richtlijn zit je veilig en wordt daarom ook niet voor niets door vrijwel alle fabrikanten van motorfietsen aangeraden. Je kunt in de boekjes van jouw motorfiets vinden wat de fabrikant adviseert. Heb je de boekjes niet meer? Neem dan contact op met de fabrikant of houd bovenstaande richtlijn aan.
De beste tijd om motorolie te verversen is in het najaar, voordat je de motor weg gaat zetten voor de winterstalling. Hiermee voorkom je dat de motorolie zal verzuren of dat er condensatie optreedt.
Welke motorolie heb je nodig?
Motorolie heeft een bepaalde specificatie, de SAE-specificatie. Dit geeft de dikte, meestal viscositeit genoemd, aan die de motorolie bij een bepaalde temperatuur heeft. Je hebt vast wel eens een kannetje motorolie gezien waarop bijvoorbeeld 5W30 of 10W40 staat. Het getal voor de W geeft aan wat de viscositeit is bij lage temperaturen, het getal achter de W geeft de viscositeit bij hoge temperaturen aan. Nu denk je misschien: waarom is dit belangrijk? Je wilt dat de olie bij een lage temperatuur (koude start) dun genoeg is om zichzelf snel in het motorblok te verspreiden. Daarnaast wil je ook dat de motorolie goed smeert en dus dik genoeg blijft bij hoge temperaturen.
Op de olievuldop of in de onderhoudsboekjes vind je de aanbevolen viscositeit voor jouw motor. De meest gebruikte viscositeit is 10W40. Mensen die in de winter motorrijden gebruiken ook wel 5W40. Rijd je constant hoog in de toeren en op hoge snelheid? Dan wordt 10W50 aangeraden. Maar in principe volg je altijd de waardes die de fabrikant van de motorfiets voorschrijft.
Benodigdheden bij het verversen van motorolie
Om de motorolie van jouw motorfiets te kunnen verversen heb je een aantal dingen nodig. Heel belangrijk naast een kannetje olie is een nieuw oliefilter. Bij een oliewissel vervang je namelijk ook altijd de filter voor een nieuw en schoon exemplaar. Dit zijn alle benodigdheden op een rijtje:
- Motorolie in de juiste viscositeit
- Oliefilter
- Koperen ring voor de olieplug
- Een olie opvangbak (of een lage emmer)
- Een trechter
- Handgereedschap, denk aan steek- of dopsleutels
- Oude doeken
Motorolie en een olie opvangbak kun je gewoon bestellen via bol.com.Zorg ervoor dat je alle benodigdheden in huis hebt voordat je je handen vies gaat maken.
De stappen die je moet doorlopen om de motorolie te verversen
- Zorg ervoor dat de olie van je motor een beetje opgewarmd is, hierdoor loopt de motorolie straks beter uit het blok. Rijd gewoon een kleine rondje met je motor, 5 kilometer is genoeg!
- Plaats de motor op een paddockstand of middenbok zodat hij recht staat. Het blok zal hierdoor een stuk makkelijker leeglopen en je kunt overal beter bij tijdens het sleutelen.
- Zet de olie opvangbak ter hoogte van de olie aftapplug onder je motor en pak wat oude doeken, het leeg laten lopen kan beginnen! Bij een naked bike kun je gemakkelijk bij de olie aftapplug, bij een supersport is het nodig om eerst wat kuipwerk los te halen. Draai of ratel met een sleutel de olie aftapplug los. Als je ‘m vast weet te houden voorkom je dat hij in de emmer valt waar de olie in loopt. Let wel op: de motorolie is warm! Speciale olie opvangbakken zijn voorzien van een filter zodat de aftapplug opgevangen wordt. Aftapplug opgevangen of niet, nu is het wachten totdat alle motorolie uit het blok is gelopen.
- Is de motorolie eruit? Dan is het tijd om het oliefilter te verwijderen zodat ook het laatste beetje olie uit het blok loopt. Waar het oliefilter zit, verschilt per motor. Bij sommige motoren zit het oliefilter extern in een soort metalen bakje, deze kun je zo met hand losdraaien. Bij andere motoren zit het oliefilter in het blok en moet je een deksel van het blok loshalen om het interne filter te kunnen verwijderen.
- Maak alles rond het aftappunt en de aftapplug schoon. Plaats vervolgens een nieuwe koperen ring op de olie aftapplug en zet ‘m vast in het blok.
- Voordat je het nieuwe oliefilter plaatst, maak je de plek waar je het filter gaat plaatsen even schoon. Bij een extern oliefilter smeer je de rubberen ring die op het blok aansluit in met een beetje olie, daarna draai je het filter vast op het blok. Met de hand en vast is vast! Bij een intern filter smeer je de rubberen ring van het deksel in met een beetje olie en daarna maak je het filter vast op dezelfde manier zoals je de oude hebt losgemaakt.
- De laatste stap! Het bijvullen van de motorolie. Kijk in de boekjes van jouw motorfiets hoeveel liter olie je erin moet gieten. Gebruik voor het gieten een trechter om te voorkomen dat je knoeit. Klaar met bijvullen? Laat je motor een minuutje stationair draaien zodat de motorolie door het blok kan lopen en het oliefilter weer wordt gevuld. Check altijd of er nergens olie lekt. Zet je motor vervolgens uit zodat het oliepeil weer kan zakken. Wacht nog een kwartiertje en controleer of het oliepeil tussen de min en de max staat. Zit de motorolie op het juiste niveau? Dan heb je de motorolie van jouw motor met succes ververst en hoef je daarvoor niet meer naar de dealer!